大连万锋机车配件精修厂柴油机主要部件和关键部件镀铁修复质量高

大连万锋机车配件精修厂柴油机主要部件和关键部件镀铁修复质量高

　　大连万锋机车配件精修厂设有机械加工车间、部件检测修复车间、钳工精修车间、动平衡试验车间、电焊喷涂车间及表面镀铁处理工程车间等，具有一系列先进的加工机床和精修设备，多年来一直从事船用柴油机以及内燃机车柴油机主要部件和关键部件的专业修理工作，其中包括机体、曲轴、连杆、艉轴、凸轮轴、平衡轴、泵轴、液压杆、活塞、气缸盖、气门、轴瓦、白钢套、衬套及燃气轮机部件等，新制平衡轴、齿轮、风机叶轮、高压油管和水泵叶轮以及机体主轴承孔同轴度检测修复，还可做各型电机转子、叶轮和增压器转子等众多部件的动平衡试验等，
    大连万锋机车配件精修厂严格遵照中国船级社规范和ISO9001-2008 质量管理体系标准运行，是中国船级社（CCS）、俄罗斯国家船级社、中国铁道部、中国渔业船舶检验局和大连交通局等的认证和认可单位。2003 年大连市科学技术局授予大连万锋机车配件精修厂“高新技术企业”荣誉称号。大连万锋机车配件精修厂的精修产品还得到了美国ABS 、挪威DNV和韩国KR 等船级社的验证认可，大连万锋机车配件精修厂是广大用户信得过的柴油机主要部件和关键部件精修厂。 
    大连万锋机车配件精修厂精修的柴油机主要部件和关键部件均严格执行中国船级社、铁道部以及交通局的技术修理标准规范，所修复的镀铁部件严格按照工艺作业指导书及工艺流程操作，电镀溶液符合标准中对镀液要求的规定，电源符合标准中对电源要求的规定，并

经有关电镀理论学习和实际培训考核取得相应合格证的电镀人员进行操作。修复后的镀铁部件标准均满足客户的技术要求，并符合所修件行业修理标准。以修复曲轴为例，其修复的技术参数为微观硬度HRC50HRC～55 HRC，镀层剪切强度350～45 MPa，抗磨性能等于或大于45号钢高频淬火值，镀层和基体之间无连接边线可见，镀层加工后表面结构细密，牢实光滑，曲轴的镀铁层一般不超过1.5mm，若超过此值，则必须采用活化处理或组合镀层进行电镀，或其它有效手段来确保镀层的质量和结合强度，对主轴颈厚度不应超过2.5mm，连杆颈不应超过3mm。 以做到在300℃以下温度性能稳定，镀层牢固，没有任何的剥离脱皮。

　　大连万锋机车配件精修厂如今还是大连海事大学、大连迪施船机有限公司船用配件实习配套修理基地，为国内外船舶、各油田、航道局及内燃机车等修复了大量的柴油机主要部件和关键部件及其它零配件。大连万锋机车配件精修厂所精修的柴油机主要部件和关键部件在恶劣的海洋条件和陆地条件及激烈的交变负荷下，从未发生过任何故障，运转可靠，状态良好。大连万锋机车配件精修厂以其可靠的修理质量和检修精度，博得到国内外广大用户的普遍赞誉。