发动机曲轴是发动机的主要转动部件。连杆安装后，它能承担连杆的上下(往复)运动，并将其变为圆周(旋转)运动。它是发动机的重要部件，其材料由碳素结构钢或球墨铸铁制成。曲轴是一个异化的圆盘，所以圆周运动通过与曲轴相连的传动轴，通过变速箱输出到轮胎，汽车才能行驶。
曲轴故障的原因
1.起动机和飞轮齿之间啮合不良。启动发动机时，齿圈和起动机齿轮会发生碰撞，导致一侧的轮齿损坏或磨损。如果连续三次以上轮齿损坏或严重磨损，起动机齿轮将很难与齿圈的轮齿啮合。
2.粘缸。发动机温度过高就停车熄火，热量难以散发。高温时活塞环粘缸，冷却后无法启动。
3.曲轴被锁定。润滑系统故障或缺油造成滑动轴承干摩擦，最终锁死曲轴，无法启动。
4.喷油泵的柱塞被卡住。
发动机曲轴的修复方法
1.如果飞轮损坏超过三个连续的齿，这些齿正好与起动机的齿相对，两个齿轮将不会啮合。在这种状态下，只要用撬棍把飞轮撬到一个角度，然后按下启动按钮就能顺利启动。一般来说，损坏的飞轮齿可以通过焊接修复。
2.检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，应视为发动机内部故障，如曲轴抱死、活塞粘缸、离合器粘缸等。应该进一步观察。先检查离合器是否损坏或卡死，再检查喷油泵柱塞是否卡死，发动机内是否有异物。
3.当齿圈松动时，可以从飞轮壳起动机安装口确认。如果齿圈松动，必须更换新的。安装时，齿圈应在加热箱中加热，然后趁热压在飞轮上，冷却后再紧固在飞轮上。
4.齿圈齿单边磨损严重时，可将齿圈压下，前后端面翻转，然后装在飞轮上使用。